про твої фінанси

Три способи уникнути штрафу за безквитковий проїзд за кордоном

Bankchart.com.ua не рекомендує нікому з читачів випробовувати долю і подорожувати за кордоном без дійсного квитка.

Путівник за статтею

  1. Спосіб перший: компромісний
  2. Спосіб другий: допомога попутника
  3. Спосіб третій: «Ми не місцеві, карти не було»
  4. На закінчення

Не всі, хто їздить без квитка, особливо за кордоном - недобросовісні пасажири. Іноді турист виявляється «зайцем» проти своєї волі.

Наприклад, в Німеччині діє досить складна тарифна система. Кожна земля розбита на окремі тарифні зони - Verkehrs Verbund - в межах яких діють стандартні тарифи, незалежно від напрямку руху. Але всередині зон діють різні рівні тарифів - Preisstuffe - які залежать від відстані. Запам'ятати більш-менш стандартну класифікацію складно - тарифні рівні в різних зонах нумеруються по-різному (наприклад, A, B, C або 1, 2, 3, ...). А якщо ви подорожуєте між різними тарифними зонами, то ціна буде зовсім іншою.

Крім цього, відрізняється час дії квитка: на одну поїздку (дві години), на цілий день, з моменту продажу квитка, або з моменту його «компостування» в автоматі. При цьому всій цій системі зовсім не підкоряються поїзда інтерсіті, на які діють окремі тарифи.

Все це може привести до того, що ви просто купите не той квиток, який потрібен для конкретної поїздки. Наприклад, іншого тарифного рівня. Або купите квиток, який потрібно компостувати в автоматі, думаючи, що він дійсний з моменту продажу. Або навпаки: купите квиток, дійсний дві години з моменту продажу, а їхати по ньому вам потрібно буде через чотири години.

Якщо прикра помилка виявиться вже під час поїздки, то вона може доставити вам багато неприємних емоцій. Особливо з огляду на той факт, що штрафи за безквитковий проїзд в Європі досить високі. Наприклад, в тій же Німеччині відсутність квитка обійдеться в 40 євро. Тому корисно буде знати кілька можливих способів виходу з такої ситуації.

Спосіб перший: компромісний

Найпростіше справа йде в тому випадку, якщо контролер одночасно виступає і кондуктором - тоді ви можете купити квиток або доплатити різницю безпосередньо у нього. Така система діє, наприклад, в Італії - якщо ви купили квиток на регіональний поїзд, а сіли на інтерсіті, то можна просто доплатити різницю контролеру. Він випише вам квитанцію - і далі можете подорожувати спокійно. Висаджувати і штрафувати вас не будуть.

У деяких поїздах квиток можна купити прямо у вагоні - це стосується в основному маршрутів, які проходять через маленькі станції, де немає квиткових автоматів. У будь-якому випадку, якщо контролер нагрянув, а ви без квитка - поцікавтеся такою можливістю.

До слова, в тій же Італії є компромісний варіант уникнути штрафу за незакомпостований в автоматі квиток - написати на ньому дату і час відправлення від руки.

Переваги способу:

  • Мінімум стресу, максимум законності.

Недоліки:

  • Якщо контролер не продає квитки, то шансів використовувати цей спосіб у вас немає.

Спосіб другий: допомога попутника

У багатьох країнах квитки діють не на маршрут, а на певний час поїздки. Відповідно той, хто вже проїхав потрібну йому відстань, може передати квиток іншому пасажирові, якщо час його дії ще не закінчилося. Наприклад, так роблять деякі пасажири в міському транспорті Варшави: на виході просто віддають квиток тим, хто входить.

У вже згаданій вище Німеччині крім різноманітності тарифів діють також квитки на цілий день. Найчастіше купити такий квиток вигідніше, ніж на одну поїздку, особливо якщо ви їдете компанією. Але коли квиток вже не потрібен, то його іноді продають прямо на пероні. У нашому випадку, відповідно - купують. Так що якщо ви не соромитеся спілкуватися з людьми, просто розпитайте попутників, що виходять з вагона, у кого з них залишився непотрібний їм квиток.

Переваги:

  • відносно законний спосіб, позбавляє від переживань на всю решту дороги. До того ж - дозволяє заощадити гроші, оскільки використані квитки продають набагато нижче їх початкової вартості або зовсім віддають безкоштовно.

Недоліки:

  • Потрібно володіти іноземною мовою і не бентежитися звертатися до людей. Крім того, присутній фактор елементарного везіння - можливо, потрібного вам квитка ні у кого з попутників не виявиться.

Спосіб третій: «Ми не місцеві, карти не було»

Якщо ви дійсно виявилися «зайцем» через непорозуміння - так і поясніть контролеру. Мовляв, купив квиток, тарифна зона підходить, а що рівень тарифу не той - так хто ж його знав, перший раз їду. Тут можна також підключити перший спосіб і запропонувати доплатити за квиток - якщо це неможливо, то, принаймні, ви продемонструєте свої сумлінні наміри.

Якщо ви не володієте місцевою мовою, то звичайно, порозумітися буде складніше - можливо доведеться просити допомоги з перекладом у попутників. Але в цьому є і переваги - так ви точно виглядаєте недосвідченим туристом, який помилився з квитком не зі злого наміру, а по нерозумінню. Природно, цей спосіб діє лише в тому випадку, коли у вас є хоч який-небудь квиток, інакше довести щось буде складно.

Практика показує, що найчастіше такі пояснення закінчуються лояльним рішенням контролера - наприклад, радою в наступний раз купувати правильний квиток. Але, безумовно, гарантій ніяких немає - якщо вам попадеться «злий» контролер, то доведеться платити штраф.

Переваги:

  • Якщо спосіб спрацює, то ви уникнете зайвих витрат.

Недоліки:

  • Найбільш стресовий спосіб, результат вам не гарантований - можна лише сподіватися на добру волю контролера. Потрібно або вміти пояснюватися на місцевій мові, або шукати перекладача серед пасажирів.

На закінчення

Звичайно, може статися так, що жоден з цих способів не подіє, і вам все одно доведеться платити штраф. Ми рекомендуємо бути готовим до такої ситуації і поставитися до неї філософськи. Зрештою, штраф - це всього лише зайві витрати, які можуть стати відмінним стимулом самостійно розібратися в особливостях подорожі по країні і уникнути подібних помилок у майбутньому.

Читайте також:

Усі статті розділу

Терміново потрібні гроші?